عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با بیان‌اینکه واردات خودرو توسط یک سری دلال و مافیای فعال در خودروسازی‌های داخلی صورت می‌گیرد که سود فراوانی از آن می‌برند اما خودرو با قیمت واقعی به دست مردم نمی‌رسد، بر ضرورت تشکیل تیم نظارتی جهت رصد عملکرد خودروسازی‌ها تاکید کرد.

در پی تأخیر در اجرای مصوبه واردات خودرو در منطقه آزاد مازندران، ۴۰ نماینده مجلس طی نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار تسریع در واردات و پلاک‌گذاری خودروهای نو در این منطقه شدند؛ درخواستی که به گفته رضا حاجی‌پور، رئیس فراکسیون تسهیل تجارت و سرمایه‌گذاری، با هدف رونق فعالیت‌های اقتصادی، جذب سرمایه‌گذار و تحقق برنامه‌های توسعه‌ای در نخستین منطقه آزاد غیرمتمرکز کشور مطرح شده است.

سیدجواد حسینی‌کیا با اشاره به تداوم نابسامانی در بازار خودرو، کمبود تولید و عدم تأمین ارز برای واردات را از مهم‌ترین عوامل افزایش قیمت دانست.

یک عضو کمیسیون اجتماعی گفت: کاملا دهک‌بندی‌ها دارای اشکال است، اگر مصداقی بخواهند هم من برای وزیر کار مصادیق آن را ارسال می‌کنم؛ مصادیقی از افرادی که وضعیت‌شان خوب است اما دهک‌شان را پایین زده‌اند، در مقابل افرادی که وضعیت خوبی ندارند اما دهک‌شان را بالا زده‌اند. این کاملا مشهود است و اگر بخواهند من کد ملی این افراد را هم می‌توانم برای وزیر پیامک کنم.

سیدجواد حسینی‌کیا تأکید کرد: بر اساس قانون، تنها شورای رقابت می‌تواند در قیمت‌گذاری خودرو دخیل شود و هرگونه تعیین قیمت بدون تأیید این شورا فاقد وجاهت قانونی است.

سید احسان قاضی‌زاده هاشمی با انتقاد از افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودروها در شرایط اقتصادی کنونی، گفت: کاهش تولید خودرو نباید بهانه‌ای برای افزایش قیمت‌ها شود. وی تأکید کرد: خودروسازان موظفند با مدیریت بهتر و استراتژی مشخص، این کسری تولید را جبران کنند، نه اینکه هزینه آن را به گردن مصرف‌کنندگان بیندازند.

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس با انتقاد از تأثیر محدود مصوبات مجلس در کنترل تورم و گرانی‌های اخیر، گفت: علیرغم تصویب ۴۹ مصوبه قانونی در حوزه اقتصاد، هنوز نتوانسته‌ایم در برابر پهپادهای اقتصادی مقاومت کنیم و این موضوع ریشه در وابستگی شدید اقتصاد کشور به دلار دارد.

عضو کمیسیون عمران مجلس از بررسی علل آمار بالای تصادفات جاده‌ای و تلفات انسانی طی تعطیلات نوروز امسال توسط کمیسیون متبوعش خبر داد و گفت: استاندارد نبودن جاده ها و کیفیت خودروهای تولید داخل دو عامل مهم در افزایش تصادفات محسوب می شوند.

مصطفی پوردهقان ضمن اشاره به تذکر تعدادی از نمایندگان به وزیر صمت گفت: گویا وزارت صمت اراده‌ای برای حل مشکل خودرو ندارد و نمی‌توان نمره خوبی به این وزارتخانه داد. از روز اول یکی از مطالبات به حق مردم بحث خودرو بوده است که اگر این روند ادامه دار باشد حتما وزیر صمت نیز در صف استیضاح خواهد بود.

به مناسب دهه فجر سال ۱۴۰۳، شرکت ایران خودرو طرح پیش فروش و فروش فوق‌العاده ۸ محصول خود را آغاز کرده است. این طرح که از تاریخ ۲۱ بهمن به مدت هفت روز ادامه دارد، امکان خرید خودروهای مختلفی را از جمله سورن پلاس، پژو ۲۰۷، رانا پلاس، تارا، و هایما S7pro با شرایط ویژه فراهم می‌آورد.

مجمع تشخیص مصلحت با تایید نظر دولت و برای تامین درآمدبه کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد راى نداد و تامین ارز را در سقف ۲ میلیارد یورو نگهداشت تا همچنان خودروسازان داخلى به افزایش قیمت خودرو ادامه داده و مردم هم جان به پراید دهند.

مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی به بازطراحی نظام تنظیم گری صنعت خودرو از دریچه تحلیل سیستمی پرداخت.

عضو کمیسیون اجتماعی با تاکید بر لزوم مقابله جدی با سیاست‌های خودروسازان، افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها و پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی را ظلمی آشکار به مردم دانست.

مجتبی رحماندوست، در واکنش به افزایش قیمت خودرو گفت این اقدام برخلاف وعده‌های رئیس‌جمهور در دوران انتخابات است. وی افزود که هیچ دلیلی برای افزایش قیمت خودرو وجود ندارد و این موضوع نتیجه قیمت‌گذاری‌های دستوری در صنعت خودروی دولتی است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بحث خصوصی سازی خودرو‌های داخلی را با حضور وزیر صمت در کمیسیون صنایع و معادن دنبال کردیم و آقای اتابک تصریح کردند که برنامه خوب و مدونی برای ساماندهی خودرو‌های داخلی دارند.

با پیگیری‌های مستمر کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، ۱۳.۵ هزار میلیارد تومان از حقوق بیت‌المال به خزانه کشور بازگشت. این موفقیت در نتیجه رسیدگی به تخلفات در زنجیره تأمین کالاهای اساسی پس از حذف ارز ترجیحی به دست آمد، اما همچنان برخی از بخش‌های زنجیره مانند شرکت‌های پخش و عمده‌فروشان نیازمند اصلاح و نظارت دقیق‌تر هستند.

سلیمی با انتقاد از شیوه عرضه خودرو در کشور گفت که خرید خودرو از کارخانه به نوعی به لاتاری تبدیل شده است و باید راهکارهای جدیدی برای ساماندهی آن در نظر گرفته شود.

میرمحمدی میبدی تاکید کرد که واردات خودرو با تکنولوژی جدید می‌تواند باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی و جلب رضایت مردم شود.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفـت: در سال گذشته حدود ۱۱ هزار خودرو وارد کشور شده که امسال به ۵۰ هزار خودرو رسیده و از این میزان ۱۸ هزار خودرو تحویل متقاضیان شده و ۲۰ هزار خودرو در گمرک‌ها و ۱۲ هزار خودرو نیز بر روی آب قرار دارند.