به گزارش خبرنگار صبح مجلس؛ حسن عباسپور، مدیر طرح NGL خارگ، در جمع خبرنگاران با تشریح جزئیات این پروژه اظهار کرد: محصولاتی که در طرح NGL خارگ از گازهای ترش و فلر تولید میشود شامل متان، اتان، پروپان، بوتان، کاندنسیت و گوگرد است که همگی از محصولات با ارزش اقتصادی محسوب میشوند و توجیهپذیری مالی پروژه را تضمین میکنند.
وی با بیان اینکه رسالت اصلی این طرح جمعآوری گازهای فلری است که سالها در مشعلها سوزانده میشد، افزود: برای تولید این محصولات، زیرساختهای پشتیبان از جمله واحد یوتیلیتی شامل آب، برق و بخار طراحی و اجرا شده است. در این مجموعه، پنج توربین گازی هرکدام با ظرفیت ۲۰ مگاوات نصب شده که در مجموع توان تولید ۱۰۰ مگاوات برق را دارند.
عباسپور ادامه داد: تاکنون دو توربین وارد مدار شده و سه توربین دیگر طبق برنامه و با رفع ملاحظات فنی در آینده راهاندازی خواهند شد. سوخت این توربینها بهصورت دوگانهسوز بوده و عمدتاً از گاز تولیدی پروژه استفاده میشود که هم مقرونبهصرفهتر است و هم کیفیت بالاتری دارد؛ سوخت مایع نیز از کاندنسیت تولیدی همین طرح تأمین میشود.
مدیر طرح NGL خارگ با اشاره به ظرفیتهای فرآیندی پروژه گفت: در این مجموعه، پروپان و بوتان بهعنوان محصولات اصلی پس از پالایش، مایعسازی و ذخیرهسازی در مخازن دوجداره با دمای منفی ۴۰ درجه، عمدتاً از طریق اسکله صادراتی صادر میشوند. این مخازن بتنی نیازمند استانداردهای بالای ساخت و نگهداری هستند که در طراحی پروژه لحاظ شده است.
وی با اشاره به تغییر ظرفیت پالایشی طرح توضیح داد: در ابتدا قرار بود این پروژه روزانه ۶۰۰ میلیون فوت مکعب گاز را پالایش کند، اما بهدلیل افت فشار گاز در میادین تأمینکننده، ظرفیت فعلی به ۳۰۰ میلیون فوت مکعب کاهش یافته است. با این حال، ظرفیت یوتیلیتی کاهش پیدا نکرده و همین موضوع امکان توسعه واحدهای پاییندستی در آینده را فراهم میکند.
عباسپور تأکید کرد: وجود یوتیلیتی مازاد، این فرصت را ایجاد کرده که بهجای خامفروشی محصولات، بتوان در مراحل بعدی به سمت تعریف صنایع پاییندستی مانند تولید پلیپروپیلن حرکت کرد که ارزش افزوده بالاتری برای کشور به همراه دارد.
مدیر طرح NGL خارگ درباره وضعیت سرمایهگذاری پروژه گفت: این طرح هماکنون حدود ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای رسیدن به مرحله پیشراهاندازی، برآورد ما نیاز به حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار سرمایه است. با راهاندازی زودهنگام بخشی از تولید، امکان ایجاد درآمد و تأمین مالی ادامه پروژه از محل عواید آن وجود خواهد داشت.
وی با اشاره به نقش بخش خصوصی در اجرای این طرح افزود: پروژه NGL خارگ پس از واگذاری از شرکت نفت فلات قاره ایران، توسط بخش خصوصی در حال اجراست. با وجود جذابیت اقتصادی پروژه و استقبال نهادهایی مانند صندوق توسعه ملی، محدودیتهای قانونی و چالشهای تأمین مالی باعث کندی روند حمایت شده است.
عباسپور ابراز امیدواری کرد با رفع موانع مالی و افزایش حمایتها، این پروژه هرچه سریعتر به بهرهبرداری برسد و علاوه بر جلوگیری از هدررفت گازهای فلر، زمینهساز توسعه صنایع پاییندستی و ایجاد ارزش افزوده پایدار در منطقه خارگ شود.
مدیر طرح NGL خارگ در پایان با تأکید بر ضرورت حمایت از طرحهای بزرگ صنعتی بخش خصوصی تصریح کرد: تجربه کشورهای صنعتی نشان میدهد توسعه پایدار بدون پشتیبانی مؤثر از چنین پروژههایی محقق نمیشود و در صورت عدم حمایت مالی و نهادی از طرح NGL خارگ، نباید انتظار تحقق اهداف توسعه پایدار و تکمیل زنجیره ارزش در این منطقه را داشت./پایان پیام
ارسال دیدگاه
نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.